配套服务展区展示海翼园区、海翼营销、海翼投资等相关企业的业务，展现集团高效协同，充分激发资源优化整合的潜力。

下一步，航天重工将继续围绕产品试制过程中出现的难点问题，快速响应，做好技术服务，争取早日完成试制，做出一流好产品，为行业树立标杆典范驾驶室是基于来自机手的多年反馈意见及人体工程学的舒适性而制作的。

这些品质的积累，让我们的设备得以一直活跃。KomVision机械周围影像系统，配备6个摄像头和8个雷达传感器，360度应对，提高设备的安全性。HD1500矿用自卸卡车- 高效、耐久、安全矿用自卸卡车HD1500搭载了能优化作业，延长设备寿命的装载量管理系统据了解，设备将应用于圣地亚哥地铁7号线建设。此次国产首台出口智利土压平衡盾构机始发，标志着圣地亚哥地铁7号线项目进入新的阶段。

该项目全长26公里，设置19个车站。中国驻智利共和国大使牛清报，圣地亚哥伦卡区长Salas先生参加始发仪式并发表讲话。活动进行中，国家发展和改革委员会秘书长伍浩来到临工展会参观，了解了临工的自主研发情况，对临工产品及发展战略表达了充分认可。

近年来，公司先后获得中国工业创新标杆企业、国家绿色工厂等荣誉称号。山东临工工程机械有限公司总经理助理唐俊斌做为参展企业代表应邀参会。创新驱动，领航绿色智能制造科技是第一生产力。面向未来，临工将坚持世界眼光、国际标准、临工特色、高质量发展的目标定位，致力于打造世界一流品牌，打造海内外客户首选的中国工程机械品牌，在专属于临工特色的国际化之路上阔步前行

本次展会，铁建重工精心制作了产品动画，通过L屏幕裸眼3D视频的方式生动展现了大国重器复杂的部件结构和震撼的施工场景，展示了地下工程装备领域全产业链产品及整体解决方案。全球最大直径8.61米盾构机整体式主轴承（模型）神秘深邃的地下空间虽不够直观，但足够壮观。

全球首台大坡度螺旋隧道掘进机北山1号（模型）全球最大直径8.61米盾构机整体式主轴承为国之重器成功打造了中国心，打通了国产超大直径盾构机国产化最后一公里。中国铁建携地下空间品牌惊艳亮相，铁建重工大国重器分外耀眼。国产首台16米级超大直径盾构机京华号（模型）北山1号应用于地下实验室工程，能够实现水平200米转弯半径、同时竖向380米曲线半径螺旋式掘进，标志着我国地下工程装备的科技攻关取得新突破。央视《天下财经》报道2024年中国品牌日活动在中国铁建地下空间品牌展馆，通过裸眼3D、光影电梯等技术，向大众科普地下空间概念，展示中国铁建地下空间开发核心技术和重要成就。

京华号应用于北京东六环改造工程，在施工过程中取得了最大日进尺24米、最大月进尺542米的优异成绩，助力我国最长盾构高速公路隧道首线贯通。L屏展示3D产品动画当前，向地下要空间、要安全、要资源已上升为国家战略。铁建重工将积极响应国家战略，打造更多大国重器，助力未来地下城加速照进现实，为更深层次的地下空间开发贡献力量。其中包括铁建重工国产首台16米级超大直径盾构机京华号、全球首台大坡度螺旋隧道掘进机北山1号、全球最大直径盾构机整体式主轴承等代表中国智造高尖精技术、致力解决地下工程各类疑难杂症的大国重器。

5月10日，2024年中国品牌日活动在上海拉开序幕。国货潮牌，品筑未来，采用线上线下相结合模式，包括中国品牌发展大会、中国品牌博览会、地方品牌特色活动等内容。

嘉宾现场参观大国重器，不止于大，更在于建设重大难点工程，服务国家发展大局。中国铁建《向地球深部进军》品牌推介片中国铁建展台2024年中国品牌日活动主题是中国品牌，世界共享

国产首台16米级超大直径盾构机京华号（模型）北山1号应用于地下实验室工程，能够实现水平200米转弯半径、同时竖向380米曲线半径螺旋式掘进，标志着我国地下工程装备的科技攻关取得新突破。本次展会，铁建重工精心制作了产品动画，通过L屏幕裸眼3D视频的方式生动展现了大国重器复杂的部件结构和震撼的施工场景，展示了地下工程装备领域全产业链产品及整体解决方案。中国铁建《向地球深部进军》品牌推介片中国铁建展台2024年中国品牌日活动主题是中国品牌，世界共享。其中包括铁建重工国产首台16米级超大直径盾构机京华号、全球首台大坡度螺旋隧道掘进机北山1号、全球最大直径盾构机整体式主轴承等代表中国智造高尖精技术、致力解决地下工程各类疑难杂症的大国重器。嘉宾现场参观大国重器，不止于大，更在于建设重大难点工程，服务国家发展大局。中国铁建携地下空间品牌惊艳亮相，铁建重工大国重器分外耀眼。

国货潮牌，品筑未来，采用线上线下相结合模式，包括中国品牌发展大会、中国品牌博览会、地方品牌特色活动等内容。L屏展示3D产品动画当前，向地下要空间、要安全、要资源已上升为国家战略。

全球最大直径8.61米盾构机整体式主轴承（模型）神秘深邃的地下空间虽不够直观，但足够壮观。5月10日，2024年中国品牌日活动在上海拉开序幕。

铁建重工将积极响应国家战略，打造更多大国重器，助力未来地下城加速照进现实，为更深层次的地下空间开发贡献力量。京华号应用于北京东六环改造工程，在施工过程中取得了最大日进尺24米、最大月进尺542米的优异成绩，助力我国最长盾构高速公路隧道首线贯通。

全球首台大坡度螺旋隧道掘进机北山1号（模型）全球最大直径8.61米盾构机整体式主轴承为国之重器成功打造了中国心，打通了国产超大直径盾构机国产化最后一公里。央视《天下财经》报道2024年中国品牌日活动在中国铁建地下空间品牌展馆，通过裸眼3D、光影电梯等技术，向大众科普地下空间概念，展示中国铁建地下空间开发核心技术和重要成就双手筑梦，匠心造车在东风商用车的赞助与支持下，东风HUAT车队成立于2011年，由湖北汽车工业学院车辆工程、工业工程、电气电信、经济管理等专业学生组成，秉承力争上游，擎动未来宗旨，通过对车队成员汽车设计、制造、成本控制、商业营销、沟通与协作等能力的培养，致力于打造中国大学生的冠军车队和世界级车队。本届大赛，东风商用车2024年明星商品东风天锦载货车受邀作为项目道具参与赛事。

以青春激情不负汽车梦想，以奋力拼搏再塑东风战歌。据悉，本次大赛共有56所院校参赛，来自吉林大学、武汉理工大学、湖北汽车工业学院、陆军军事交通学院等学校的两千余名参赛师生汇聚襄阳，再燃巴哈大赛中国赛程高光时刻。

自2011年参与第二届中国大学生方程式汽车大赛以来，在往期7届比赛中，东风HUAT车队曾获得总成绩全国一等奖、优秀创新设计奖、先进技术奖、最具影响力车队奖等多项荣誉，成为备受瞩目的优秀院校参赛代表。同时，对配电盒结构、能量分配结构、低压电池空间等进行优化，使查线、更换元器件更加清晰便捷，并在新车架上利用catia绘制整车高压低压线束，使整车总装更规范化，开发更加企业化、流程化。

传感器型号全面更换，有效提升了精度和稳定性。这与东风商用车多年来全力支持和赞助东风HUAT车队、以及持续与汽车院校进行产学研合作的初衷高度契合。

该车搭载龙擎动力链，以极致性价比广受市场和客户好评，在可靠耐用、高效节油、智能控制方面表现突出，动力区间覆盖195Ps-240Ps，DT08全同步变速箱可实现98%高效传动，百公里综合油耗比行业同级别车型降低7%，同时，驾驶室升级为行业空间最大的东风plus驾驶室，带给客户超级享受的驾乘体验。东风助力，纵情驰骋巴哈大赛（Baja SAE China）起源于美国，由中国汽车工程学会于 2015 年发起主办，旨在引导并鼓励参赛学生掌握汽车结构设计、制造、装配、调校维护、市场营销、成本控制等多方面的专业知识技能，通过以赛促教的实践形式增加学生的兴趣、逐步提高个人专业技术能力，提高赛事的整体参与度及覆盖面，为我国汽车产业输送更多复合型人才。为在本届比赛中再创佳绩，东风HUAT车队制动组、转向悬架组、车架人机组、传动组、车身空套组、整控组、线束组、软硬件组、电池组分别对参赛车辆进行了制造改进和性能升级。对支撑梁进行设计优化，较去年减重15%。

如：将踏板底板宽度由100mm缩减为95mm，相较于去年减重6.8%。作为国内知名的商用车制造商，通过赞助东风HUAT车队参赛，东风商用车以活动资金、研发技术等多途径支持汽院学子积极参与到车辆设计与制造的前沿探索中，并将其在工程技术、材料应用及创新设计等方面的领先优势在赛事平台予以展示。

采用一体式油门底座，较去年减重10%。在为期5天的赛事中，竞赛包括技术检查、赛车设计、成本与制造等静态项目和爬坡性测试、牵引力测试、操控性测试、耐力测试等动态项目。

5月7日-11日，2024中国汽车工程学会巴哈大赛（襄阳站）在襄阳市峪山镇举办。制定全新程序并进行规范化建模，保证新程序能够完成建模规范性的检查和整体规范化的验证。